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湖北省鸿发预应力金属制品有限公司，坐落于拥有“百里黄金地，江南聚宝盆”之称的黄石市。
在传统预应力张拉设备进行钢绞线张拉时，通常通过人工操作换向阀进行换向，而依靠人工测量钢绞线张拉长度来进行换向，存在人为干扰大、精度低、安全系数低等缺点。针对这些缺点，结合专用应力传感器、位移传感器、可编程逻辑控制器以及上位工控机，对设备进行了改造，改进后的系统实现了预应力张拉过程的远距离监控和操作等功能。实验结果表明，智能预应力张拉装置具备良好的精度、实时性及安全性能，完全达到预应力钢绞线张拉工程需求。
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桥梁预应力智能张拉技术------及时校核伸长量，实现“双控”
系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（ 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.6.3第3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。…其偏差应控制在±6%以内”。） 张拉过程再现，张拉加载速率、停顿点、加载力、伸长量、持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余。
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大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉。确认张拉工艺合理，智能张拉设备，张拉伸长值正常，并无有害裂缝出现后，方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉；以免造成不必要的预应力损失。在张拉时，工作人员必须站在安全地带，做好防护措施，严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端；
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