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湖北省鸿发预应力金属制品有限公司，坐落于拥有“百里黄金地，江南聚宝盆”之称的黄石市。
预应力张拉设备在施工时要注意的安全事项：
锚具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去除包装盒即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板孔中涂少量润滑剂，既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固；工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂，桥梁张拉设备，并经常清除夹片表面杂物，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。
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桥梁预应力智能张拉技术：
1、准确施加应力 智能张拉系统能准确控制预应力张拉施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的±15%缩小到±1%。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）7.12.2第2款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。）
2、远程管理功能 实现远程监控功能，方便质量管理，提高管理效率。统一业主、监理、施工、检测单位于同一互联网平台，能实时进行交互，突破了地域的限制，及时掌握预制梁场和桥梁预应力张拉施工质量情况，实现“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。
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预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%.如超过该值，应暂停张拉；采取措施予以调整后，方可继续张拉；如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲线预应力筋中，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采取超张拉回松技术；
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