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预应力碳板与预应力钢绞线

区别:在施工技术方面来说,卡本预应力碳纤维板加固技术由于需要配合结构胶一起使用,在施工的时候对温度有一定的要求,同时为了达到加固效果,碳纤维板加固系统张拉端与固定端的距离或许有一定的限制。

对于大跨度的构件进行加固的时候需分段进行施工;预应力钢绞线则对这方面要求相对较小,且更加适合复杂截面的加固,但对于后期维护要求较为严格。

桥梁预应力钢绞线使用

采1矿支撑预应力钢绞线：

1。在预应力钢绞线的使用过程中严禁使用任何形式的变形，以避免降低预应力钢绞线的力学性能。

2.严禁在使用过程中焊接。由于焊接接头的强度远低于钢本身的强度，因此很容易使焊丝在应力接头处断裂。

3，预应力钢绞线应切割无齿（砂轮卡），采用电气和气体焊接，轻松切割钢材表面，同时引起局部加热，使性能显着降低。

4.当预应力预应力钢绞线采用循环钢筋时，采1矿支撑预应力钢绞线的曲率半径不得小于预应力钢绞线直径的3倍。

5，不带轴缠绕的绞合预应力钢绞线必须在垂直状态下从内圈上敲击，拔出后的预应力钢绞线呈弹簧状并自动拉直。水龙头的方向：螺旋方向和攻丝后弹簧的旋转线条在同一方向，否则会扭曲或混乱。

6.预应力钢绞线的旋转通常是左旋的。当使用正确的转弯时，必须在合同中注明，否则将直接影响与锚的合作。

钢绞线预防损坏措施：

1、穿束前，预应力钢束必须按规程进行梳理编束，并正确绑扎。

2、张拉预应力筋时，锚具、千斤顶安装要准确；

3、当预应力张拉达到一定吨位后，如发现油压回落，再加油时又回落，这时有可能发生断丝，如果发生断丝，应更换预应力钢束，重新进行预应力张拉；

4、焊接时严禁利用预应力筋作为接地线，不允许发生电焊烧1伤波纹管与预应力筋；

5、张拉前必须对张拉端钢束进行清理，如发生锈蚀应重新调换。

6、张拉前要经部门准确检验标定千斤顶和油压表，并作相应的锚具检验；

7、发生事故后可以提高其它束的张拉力进行补偿；更换新束；利用备用孔增加预应力束。